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　　 2014年4月2日，上海地鐵靜安寺站7號線換2號線的換乘通道內的自動扶梯早高峰期間發生逆行
　　央廣網上海4月2日消息（記者周洪 楊靜）據中國之聲《新聞晚高峰》報道，今天的早高峰，上海地鐵靜安寺站7號線換乘2號線的通道內自動扶梯發生故障，電梯突然逆行。事故造成13名乘客受傷，其中一人傷勢嚴重已經轉院。
　　記者趕到事發現場的時候，上海地鐵靜安寺站秩序井然。事發的自動扶梯已被停用，黃色圍欄擋在電梯口，上面寫著“電梯檢修行人繞行”的字樣，十幾個工作人員正打開電梯進行檢測和維修。其他的電梯都在正常的運轉，許多途經乘客似乎都不知道今天上午發生了什麼。
　　事發地點位於上海最繁華地段之一，時間早高峰，可以想象當時換乘通道的擁擠程度。因此，不少現場的目擊者推測事故原因可能由於電梯超載造成。市民張阿姨剛好路過，據她描述，電梯倒轉不只一次。
　　張阿姨：倒轉一次，是工作人員把那個人想抬上來，想叫我們走樓梯，他們從電梯上來。剛剛上來沒幾步，後來又開始倒轉。它不能超重，後來大概是想，早上時候上來人特別多，高峰時侯，大概超重了後來倒轉了。
　　據收治醫院靜安市中心醫院介紹，事故共造成13人受傷，其中一名女性傷勢比較嚴重，已轉至華山醫院就診。
　　故障發生後，現場地鐵工作人員立即趕到現場，停用了自動扶梯。
　　上海地鐵新聞發言人尹煒：一個就是這個自動扶梯停用，故障電梯停用。第二個就是第三方的檢測，等待著檢測結果以後，對自動扶梯來採取下一步的工作。那麼同類型的自動扶梯要進行排查，責成維護方，設備的維護方，對它進行排查。這個也要等待權威檢測部門作出檢測以後，再做處理。
　　據地鐵方介紹，上海地鐵自動扶梯由多個品牌提供，發生故障的電梯為奧的斯品牌，並且還在使用期限內。
　　尹煒：這個故障電梯是廣州的奧的斯電梯，它是由上海奧的斯有限公司安裝保養分公司負責日常的保養的。這部自動扶梯，在經過檢查或者是強制檢查的，是在去年的7月26日完成的年檢，到期日是今年8月20日，應該還是在符合要求的段。
　　究竟什麼原因造成這一事故，正在現場檢測工作人員並不能斷定，只是懷疑可能是由於電梯鏈條斷裂。
　　今天下午2點半左右，上海地鐵官方微博已經證實此事。微博稱，目前，斷開的鏈條已送檢，正在等待權威部門出具的檢測報告，待結果出來以後緊接著將展開下一步工作。而至於為什麼會發生鏈條斷裂，正在現場維修的身著奧的斯工作服檢修人員，並避而不答。截至記者發稿時，奧的斯對今天的事故並沒有做出回應。中國之聲記者還將持續關註。
　　事故原因還在調查，近幾年，不論是上海還是北京，自動扶梯逆行發生過不止一次，從電梯本身看，即使達到國家標準，長時間運行也容易產生金屬疲勞、安全部件失靈等情況，從而導致電梯逆行。具體原因主要有以下兩方面：
　　1，驅動的鏈條斷裂。典型案例是2011年上海淮海路百盛商場的扶梯逆行。經查，該事故扶梯經定期檢驗合格，屬於有證使用，逆行滑落原因是驅動鏈條斷裂，附加制動器失效。
　　2，曳引機由於螺栓松掉而產生位移。典型案例是2010年深圳地鐵國貿站的扶梯逆行。該事故扶梯逆行原因是主機固定螺栓鬆脫，其中一個被切斷，引起主機支座移位，造成驅動鏈條脫離鏈輪，導致上行扶梯在乘客重量的作用下下滑。　　（原標題：上海地鐵電梯逆行致13人傷 目擊者稱倒轉不只一次）